[Topic long] C/R complet de la virée auvergnate

C'est ce qui fait le charme de ce groupe de warriors : chacun sachant mettre ses qualités au service du groupe et de ce périple Wink

David

La suite... bounce

la suite...
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N'oubliez pas pourquoi nous sommes tous ici : Amis, Motards, Bretons, dans l'ordre ou le désordre peu importe, mais gardez le à l'esprit. (Charte du forum)

"Le malheur de l'avoir perdu, ne doit pas nous faire oublier, le bonheur de l'avoir connu"
Au revoir Olivier.

"Le bonheur ne vaut vraiment que s'il est partagé par le plus grand nombre"

Excellent david, c'est tout à fait ça top

On ne se lasse pas de te lire cheers

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Jeudi

On sélectionne la matinée du mercredi, un ptit copier-coller et hop, voilà la teneur du jeudi matin ! Temps superbe, petit roadbook peinard à louvoyer parmi les cols, les panoramas sublimes et les éperviers avant un pique-nique au sommet du magnifique (et vachement venteux) col du Guéry.

L’après-midi, on dépose Thierry chez Suz’, puis on taille la route. Malheureusement, suite à une erreur de programmation, le GPS de Bernard va chier dans la colle et nous guider à travers une looongue et fastidieuse traversée de Clermont-Ferrand. Neutral

L’heure tourne... adieu roadbook des 110 virages, et après s’être fait longuement cuire le cul par leurs moteurs respectifs (FJR à 120 degrés, VFR à 110 et TLS à 107...), les sept preux chevaliers s’affalent sur une terrasse de Volvic en sirotant des diabolos violette, banane et citron (encore et toujours l’icône même de la virilité motarde, on est bien d’accord). Cafouillage de compét’, quoi... bah

On rentre à Clermont pour récupérer Thierry et ses freins tous neufs... qu’on s’empresse d’aller étrenner en allant faire un tour du côté du Mont-Dore et de La Bourboule. bounce

J’aurais bien proposé un challenge style "Tout vite, tout furieux" au naze total qui est arrivé à la conc’ en se pavanant sur un magnifique Hayabusa 2008 bleu/or tout neuf avec deux superbes sorties carbone Yosh... et des bandes de trouille de 4 cm de chaque centimètre du gommard arrière. Laughing

"Alleeeez quoi, on se fait la Croix Robert en montée et le gagnant garde la machine de l’autre... J’ai aucune chance de pourrir ton missile de 200 chouals avec mon vieux twin tout poussif et ma partie cycle archaïque. Au pire, tu risques de gagner un TLS... gnéééhéhéhé !".

À l’issue d’une montée de col sur un bitume particulièrement pas top du tout, le groupe se trouve scindé en deux : d’un côté, les familiales et autres motos avec des amortos et des freins dignes de ce nom... de l’autre, la Voxan, le TLS, la Buse et le FJR de Gendarmerie (qui est vraisemblablement resté par pure commisération Laughing

). Le premier groupe poursuit imperturbablement sa route jusqu’à La Bourboule, tandis que le deuxième groupe - dont 50% du staff (les taffioles en vétouine pseudo-sportif, pour ceusses qui n’auraient pas suivi Laughing

) souffre d’un tassement lombaire, d’un mal de cul apocalyptique et a perdu les trois quarts de ses plombages dans la montée du col susnommé - se déballonne au Mont-Dore avant de se replier au camping... et investir une fois de plus la piscine, qui sera pour la circonstance le théâtre d’une épique joute de descente de toboggan entre Yann, Fab, Romain et moi-même.

Moult tsunamis plus tard, Fab et Yann sont déclarés grands messies cosmotelluriques du toboggan, avec des glissades d’une longueur absolument mystique, totalement inatteignable par le commun des mortels... maitre

Le soir, à l’issue d’un long apéro, on dévore un cassoulet magistral cuisiné par notre vénéré maître-ès-fourneaux-et-autres-trucs-vachement-bons (alors, note pour les plus pragmatiques d’entre vous : manger un cassoulet, même succulent, quelques heures seulement avant de passer une looongue et chaude journée dans un froc en cuir, c’est pas l’idée du siècle) en préparant les plans du retour. Bordel, on est déjà jeudi soir... Faiche, c’est passé à une vitesse... Sad

Et vendredi à suivre... Wink

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I gave up all for nothing, I tried my best and failed
There's a thousand million reasons Never to care again

du talent jeune homme oui moi j'dis t'as du talent maitre

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elle est bien notre team,,,

NOIR MAT LES POTOS....................

Je te hais David...
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Bad boys, bad boys whatcha gonna do whatcha gonna do?
When they come for you? Bad boys bad boys whatcha gonna do?
Whatcha gonna do whatcha gonna do when they come for you?

La suite, la suite, la suiiiteeeee ... bounce

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C'est terrible : je connais la suite et j'ai quand même hâte à ton prochain post Twisted Evil

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Moi aussi, j'ai déja vu le film mais je veux bien que tu me la racontes, la suite bounce

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...Et le vendredi !

Levés de bonne heure trente pour préparer le départ et faire un peu de ménage dans des mobile homes qui en ont bien besoin (ce que c’est crade, un motard !) ; à 9h30, les mules sont chargées, l’état des lieux est bouclé et les vaillants conquérants remontent sur leurs flamboyants destriers pour se lancer à l’assaut du périple qui les ramènera en terre sainte (bon en vrai, c’était un peu moins grandiloquent que ça, c’est vrai Laughing

).

Après un dernier baroud d’honneur par le col de la Croix Robert, on quitte le vaste terrain de jeu de l’Auvergne en direction du morne réseau routier de la Creuse : un trajet somme toute assez banal, ponctué par une superbe tentative de perdage de sacoches cavalières du TLS, le dépassement d’innombrables chicanes mobiles et un gueuleton dans le restau routier le plus pourrave de la galaxie (ah, les pâtes cuites très, très à l’eau de Cyril... Laughing

).

Vu que je me suis pas fait spécialement peur en Auvergne, je profite du retour pour me faire une bonne petite frayeur avec l’aimable collaboration d’un caisseux avec une belle tronche de vainqueur pas tout à fait fini, qui tente de forcer le passage devant Romain et moi sur un rond-point... Résultat : un élégant « kiss » à 10 à l’heure entre le carénage avant gauche du TLS et la valoche droite du FJR de Romain, un petit réveil rapide et sans conséquence qui sonne malgré tout comme un gentil rappel à l’ordre... Rolling Eyes

Mais mais mais... la semaine émaillée de quelques incidents techniques cocasses n’aurait pas été complète sans une ultime galère... et cocorico, c’est la Voxan qui va se charger de nous l’offrir ! Arrivés à Cholet, la Voxan cale... et reste stoïquement calée, point barre. Après avoir déposé la selle, le passage de roue et tenté de redonner vie au bestiau en tirant des câbles depuis la batterie du TLS, les spécialistes (càd nous-mêmes Laughing

) concluent à une panne de régulateur ou d’alternateur (et que de toutes façons, les bécanes françaises et surtout les vétouines rouges, c'est nul), et Yann se résout à appeler le service d’assistance : la fin du trajet se fera en bàr de location... française, oui môssieur !

Au moment des adieux, quelqu’un (Fab ?) se souvient que c’est l’anniversaire de Yann ; sous un soleil de plomb et le regard hébété de dizaines de choletais, la chorale la plus atonale, fatiguée et sudoripare du monde beugle joyeusement le rituel « joyeux anniversaire » au bord d’une quatre voies bondée, devant une Voxan en partie démontée, pendant que son preux pilote se lance dans un enchaînement de poses de culturiste outrageusement viriles. Un grand moment de craquage ! Laughing

Romain et moi (les plus proches de Cholet, géographiquement parlant) restons avec Yann en attendant la dépanneuse, pendant que les autres filent vers leur lointaine maison, sucrée maison. Enfin, la dépanneuse arrive, le FJR et le TLS reprennent la route et, après un dernier verre chez Romain et Bérangère, je retrouve ma maison, ma douche et ma moelleuse couette posée sur un paddock qui menace pas de s’écrouler quand je me retourne. Laughing

C’était une pure semaine, passée en excellente compagnie. Un énorme merci à tous pour la bonne humeur constante, les délires, les vannes à deux balles (et bordel, y’en a eu !), votre propension à vous faire pourrir par une meule archaïque et tout le reste. Je resigne quand vous voulez, mousson, blizzard et tornades de feu et tout le toutim... ou pas. top

David, over and out. Domo

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I gave up all for nothing, I tried my best and failed
There's a thousand million reasons Never to care again

"De bonne heure trente", c'était 6 Sad

pour le resto routier, mais ça nous a bien réquinqué

pour le paddock

pour le resignage

Et bravo l'artiste, tu m'a bien fais marrer et presque chialer en te lisant.
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Merci David
De super bons moments de lecture!

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Oué, je vais faire de beau rêves! Merci David! Domo

J'en profite pour dire merci à tout le monde ou même à chacun en fait. En vrac, merci pour l'orga avant et pendant, les road books et celui qui a passé 5 jours à ouvrir, pour la bouffe, le ménage, les courses, les photos, les vidéos & Co... top

Et évidemment pour m'avoir attendu lorsque ma tomate sur roues a préféré s'arrêter plutôt que de s'éloigner à nouveau de son Auvergne natale Wink

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On a tout compris

comment vous avez du vous ennuyer Laughing

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